Volvo očito još dugo ne namjerava umiroviti XC60. Aktualna generacija predstavljena je još 2017. godine, no umjesto nasljednika ovaj Volvo dobiva još jednu vrlo temeljitu modernizaciju. Unatoč starosti XC60 je 2025. ponovno bio Volvov najprodavaniji automobil s 230.655 primjeraka, te je s više od 2,7 milijuna ukupno proizvedenih primjeraka već prestigao legendarni 240 i postao najprodavaniji Volvo u povijesti. Zato ne čudi što Šveđani još ozbiljno ulažu u njega.
I dok se izvana promjene mogu opisati kao još jedan redizajn, ispod karoserije dogodilo se nešto mnogo ozbiljnije. Plug-in hibridni XC60 sada ima bateriju kakva je danas sasvim dovoljna za mali električni automobil. Rezultat je čak 200 kilometara vožnje na struju s jednim punjenjem. Baterija ima bruto kapacitet 41,2 kWh, odnosno 37,9 kWh iskoristivog kapaciteta. Dosadašnji XC60 PHEV imao je 19 kWh i prema WLTP-u dosezao najviše 79 kilometara, što znači da je kapacitet više nego udvostručen, a električni doseg povećan za više od 150 posto. Velika baterija više nije mogla biti smještena kao prije pa je Volvo morao izmijeniti i podnicu. Stražnji dio poda u kabini zato je nešto viši, ali je prtljažnik zadržao obujam od 468 litara.
Promijenjen je i pogonski sustav. Stražnji elektromotor sada razvija 177 KS, a dorađen je i 2-litreni turbobenzinac koji koristi Millerov ciklus radi veće učinkovitosti. Slabiji T6 AWD Long Range Plug-in Hybrid razvija ukupno 357 KS i upravo on postiže maksimalnih 200 kilometara električnog dosega. T8 AWD Long Range raspolaže s čak 461 KS, ali na struju prelazi nešto manje, do 189 kilometara. Oba imaju pogon na sve kotače i automatski mjenjač s osam stupnjeva.
Važna promjena stigla je i kod punjenja. Umjesto dosadašnjih 6,4 kW, ugrađeni AC punjač sada prihvaća 11 kW i tri faze. DC brzo punjenje i dalje nije moguće, no s obzirom na koncept plug-in hibrida Volvo očito računa da će se automobil uglavnom puniti kod kuće ili na AC punionicama. Na raspolaganju su načini rada Hybrid, Pure, Power, AWD i Off Road, a poboljšan je i sustav vožnje s jednom papučicom.
Promjene na karoseriji manje su revolucionarne, ali dovoljne da XC60 izgleda svježije. Tu su izmijenjeni odbojnici, nova maska s dijagonalnim letvicama, poklopac motora i blatobrani te dorađena Matrix LED svjetla s modernijom izvedbom poznatog svjetlosnog potpisa "Thorova čekića". Promijenjena su i stražnja svjetla, vrata prtljažnika i stražnji odbojnik, a u ponudi su novi dizajni naplataka i boja Heather Bronze.
U kabini ostaje poznata arhitektura, ali infotainment sada koristi 11,2-inčni zaslon, noviju hardversku osnovu i Google Gemini. Volvo je pritom modernizirao kamere, radare, ultrazvučne senzore i računalo sigurnosnih sustava, pa XC60 dobiva naprednije funkcije automatskog kočenja, Pilot Assist, pomoć pri promjeni trake, upozorenje pri otvaranju vrata i kameru od 360 stupnjeva.
Dio istih tehničkih novosti dobiva i veći XC90. Njegov T8 također prelazi na novu Long Range plug-in hibridnu generaciju s velikom baterijom te sada samo na struju može prijeći do oko 160 kilometara, a pritom i dalje ostaje SUV sa sedam sjedala. XC90 ne dobiva novi veliki redizajn jer je temeljito osvježen 2024., ali novi pogon čini ga znatno poželjnijim. Cijene i datum dolaska na tržište Volvo još nije objavio.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....