Dok u nekim državama Europe, posebno na bogatom sjeveru, električni automobili drže vrlo velik udio u ukupnoj prodaji, na ostatku kontinenta taj je postotak mnogo manji, a u nekim državama i gotovo zanemariv.
Situacija je još gora u drugim europskim zemljama, gdje prodaja električnih automobila predstavlja vrlo mali dio tržišta registriranih vozila.
Prema istraživanju Vignettecroatia.com (portala koji najavljuje novi sustav naplate cestarina u Hrvatskoj),koje je obuhvatilo Europski kontinent i dio Azije pod europskim utjecajem najslabije se elektrificiraju siromašnije države europskog juga i istoka.
Studija se temelji na podacima iz 2022. koje je dostavio Eurostat i obuhvaća 10 država s najmanjim brojem prodanih električnih automobila u odnosu na ukupan broj automobila na cestama.
Na vrhu ove ljestvice je Bosna i Hercegovina, u kojoj je na više od milijun automobila u cijeloj državi, 2022. godine registrirano samo 138 novih električnih automobila, što odgovara udjelu od 0,01 posto.
Stvari ne izgledaju puno bolje ni u Sjevernoj Makedoniji, gdje je 2022. godine prodano 190 električnih automobila što je 0,04 posto u odnosu na ukupno 483.482 vozila na cestama. Elektrifikacija očito previše ne zanima ni stanovnike Turske, Poljske i Češke.
Istraživanje se nije bavilo razlogom tako male prihvaćenosti električnih auta u ovim državama, ali možemo pretpostaviti da se prvenstveno radi o visokim cijenama i/ili nedostatku infrastrukture za punjenje.
U nastavku donosimo top 10 država koje odbijaju elektrifikaciju. Prva brojka u nizu je ukupni broj auta na cestama, druga broj prodanih automobila 2022. godine, a treća postotni odnos između druge i prve brojke.
1 Bosna i Hercegovina 1.006.142 138 0,01 %
2 Sjeverna Makedonija 483.482 190 0,04 %
3 Turska 14.269.352 14.552 0,10 %
4 Cipar 601.131 830 0,14 %
5 Poljska 21.458.101 30.841 0,14 %
6 Albanija 639.379 1245 0,19 %
7 Moldavija 745.970 1553 0,21 %
8 Bugarska 2.896.777 6293 0,22 %
9 Češka 6.305.934 14.195 0,23 %
10 Gruzija 1.333.012 3147 0,24 %