Nijemci su u prvom tromjesečju 2024. kupili ukupno 694.785 novih vozila, što je povećanje od 4,2 posto u usporedbi s istim razdobljem prethodne godine. Međutim, prodaja električnih vozila doživjela je značajan pad od 14,1 posto u prvom tromjesečju 2024. u odnosu na prošlu godinu, s 94.736 na 81.337 primjeraka. Sve ovo otkrivaju podaci KBA, njemačkog saveznog tijela za motorni promet.
Velik pad prodaje električnih automobila izravna je posljedica neočekivanog ukidanja poticaja za električna vozila u Njemačkoj krajem prošle godine, ali i sve manjeg interesa kupaca za električne automobile.
Pad prodaje električnih vozila na njemačkom tržištu posebno su osjetili europski proizvođačima automobila. Citroën, Jaguar, Polestar i Volkswagen zabilježili su smanjenje prodaje električnih vozila od oko 30 posto u prvom kvartalu 2024. u usporedbi s prethodnom godinom. U međuvremenu, Porsche, Peugeot, Mini, Fiat i DS doživjeli su još veće padove.
Među velikim gubitnicima je i Tesla. Iako su u prvom tromjesečju bili vodeći po prodaji električnih automobila na njemačkom tržištu, prodali su samo 13.068 automobila što je vrlo velik pad od 36,7 posto u odnosu na 20.655 automobila prodanih u prvom kvartalu 2023. godine.
Unatoč tome, prva tri mjeseca 2024. nisu bila katastrofalna za sve velike proizvođače električnih vozila. Prodaja BMW-ovih električnih automobila porasla je za 83,6 posto, dosegnuvši 7959 prodanih primjeraka. Kia je također doživjela značajan porast od 106,1 posto, prodavši 2825 električnih vozila, a rasli su i Mercedes za 5,8 posto, Škoda za 15,7 posto, Smart za 14,9 posto i Volvo za 47,5 posto.
Loša je ovo vijest i za njemačku vladu jer Njemačka je trenutno daleko od ostvarivanja zacrtanih obaveza smanjivanja emisija iz cestovnog prometa. Prije neki dan njemački ministar prometa Volker Wissing, koji se u prošlosti protivio ekološkim mjerama, zaprijetio je uvođenjem zabrane vožnje nedjeljom ako se ekološki propisi ne ublaže, jer ih njemačka na drugi način ne može ostvariti.