Autonomna vožnja ulazi u novu fazu, a kineski Geely želi igrati jednu od glavnih uloga. Na salonu u Pekingu predstavljen je EVA Cab, prvi robotaksi na svijetu razvijen od početka isključivo za tu namjenu. Za razliku od dosadašnjih rješenja, koja su često bila prilagođeni serijski modeli, ovdje je riječ o vozilu projektiranom isključivo za taksi prijevoz bez vozača.
EVA Cab razvijen je u suradnji s tvrtkama Afari Technology i CaoCao Mobility, a cilj je serijska proizvodnja i komercijalna primjena od 2027. godine. Riječ je o autonomnom vozilu razine 4, što znači da može samostalno voziti u većini situacija bez vozača.
Dizajn jasno pokazuje funkciju. Kompaktna monovolumenska forma s kratkim prednjim dijelom, visoko postavljenim svjetlima i velikim staklenim površinama naglašava preglednost i prostor. Klizna vrata dodatno olakšavaju ulazak, dok aerodinamični detalji i zatvoreni naplatci sugeriraju fokus na učinkovitost.
Unutrašnjost je podređena putnicima. Kabina je organizirana u konfiguraciji "licem u lice", s četiri sjedala i velikim prostorom za noge. Prednja sjedala mogu se sklopiti kada nisu potrebna, čime se dodatno povećava komfor. Geely pritom naglašava luksuznije materijale, uključujući drvene umetke i panoramski krov, što je neuobičajeno za vozila ove namjene.
Tehnološka osnova je ono što EVA Cab izdvaja. Sustav koristi napredni LiDAR s dometom do 600 metara i iznimno visokom razlučivošću, sposoban obraditi desetke milijuna točaka u sekundi. Uz to dolazi snažna računalna platforma s više čipova, ukupne računalne snage veće od 3000 TOPS, što znači da je desetak puta snažnija od najnaprednijeg laptopa u AI zadacima i tako omogućuje obradu kompleksnih prometnih situacija u realnom vremenu.
Geely pritom uvodi i vlastitu elektroničku arhitekturu temeljenu na umjetnoj inteligenciji, kao i naprednog digitalnog asistenta koji omogućuje interakciju s vozilom bez klasičnih komandi.
Ulaskom u ovaj segment Geely izravno cilja na konkurente poput Wayma i Ubera koji još nemaju svoj namjenski auto, ali i na brzo rastuće kinesko tržište autonomne mobilnosti.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....