Alpine je otkrio prve konkretne naznake izgleda treće generacije svojeg legendarnog A110. Umjesto klasičnog konceptnog automobila Francuzi su napravili veliku skulpturu koja otkriva proporcije i osnovne linije budućeg sportskog modela. Serijski automobil stiže iduće godine, a najveća promjena bit će ispod karoserije. Naime, novi A110 razvija se prvenstveno kao potpuno električni sportski automobil.
Skulptura pokazuje da Alpine ne namjerava radikalno mijenjati osnovni recept. Ostaju vrlo niska karoserija, kompaktna kabina, naglašeni blatobrani i proporcije koje podsjećaju na originalni A110 i dosadašnju generaciju. Prednji dio dobiva karakterističan svjetlosni potpis i izraženiji "nos", dok se kabina sužava prema stražnjem dijelu. Alpine navodi da je jedan od izvora inspiracije bio i legendarni nadzvučni putnički zrakooplov Concorde. Skulptura će biti izložena na salonu automobila u Parizu tijekom listopada.
Mnogo zanimljivije stvari skrivati će se ispod buduće karoserije. Novi A110 prvi će koristiti potpuno novu Alpine Performance Platform, odnosno APP. Konstrukcija je u velikoj mjeri izrađena od aluminija, a umjesto jednog velikog baterijskog paketa u podnici Alpine koristi dvije odvojene baterijske cjeline sprijeda i straga. Time želi zadržati vrlo nizak položaj sjedenja i raspodjelu mase od 40:60 u korist stražnje osovine, karakterističnu za pravi sportski automobil.
Električni sustav radi na 800 volti, a stražnju osovinu pokretat će dva elektromotora. Svaki će moći zasebno regulirati okretni moment na svom kotaču, što će omogućiti vrlo brzo aktivno vektorsko raspoređivanje snage. Konačna snaga, kapacitet baterije, performanse i masa serijskog A110 još nisu objavljeni. Upravo će masa biti jedan od najvećih izazova jer je dosadašnji A110 izgradio reputaciju na iznimno laganoj konstrukciji i agilnosti.
Zanimljivo je da električni pogon možda neće biti jedina mogućnost. Šef Alpinea Philippe Krief potvrdio je da je APP konstruiran tako da se uz relativno male preinake u njega mogu ugraditi i motor s unutarnjim izgaranjem, mjenjač i spremnik goriva. To ipak nije potvrda benzinskog A110. Prioritet ostaje električna verzija, dok bi klasični pogon mogao uslijediti kasnije.
Dosadašnja generacija A110 u međuvremenu je završila karijeru. Posljednji primjerak proizveden je u Dieppeu početkom srpnja. Bio je to 28.701 proizvedeni primjerak A110 druge generacije od 2017. godine.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....