Volkswagen je već počeo rezati ono što mu više nije ključno, a sada se ponovno otvara pitanje koje je donedavno zvučalo gotovo nezamislivo: bi li njemački div mogao prodati Lamborghini ili Ducati? Prema novim informacijama koje prenosi Financial Times, pritisak na Volkswagen toliko je velik da savjetnici ponovno guraju ideju prodaje pojedinih vrijednih marki ili barem izlaska Lamborghinija na burzu.
Povod za novu rundu nagađanja je uspješna prodaja većinskog udjela u Everllenceu, bivšem MAN Energy Solutionsu, poslovanju vezanom uz velike brodske i industrijske motore. Taj je posao navodno postigao bolju valuaciju nego što se očekivalo, no novac bi se mogao brzo istopiti u ogromnom programu restrukturiranja. Volkswagen istodobno mora financirati otpremnine, moguće zatvaranje pogona, razvoj električnih automobila, softvera i novih modela, dok ga na globalnom tržištu sve snažnije pritišću kineski proizvođači.
Zato se ponovno spominju dvije marke koje bi investitorima bile posebno privlačne. Ducati je već ranije bio razmatran kao kandidat za prodaju, a Lamborghini se već godinama spominje kao marka koja bi mogla vrijediti mnogo više ako bi se izdvojila iz Volkswagen grupe. Audi je Lamborghini kupio 1998. za oko 95 milijuna eura, dok pojedine novije procjene njegovu vrijednost danas stavljaju iznad 20 milijardi eura. Ducati je kupljen 2012. za otprilike 780 milijuna eura.
Lamborghini je pritom posebno osjetljiva tema jer nije problematična marka, nego vrlo profitabilan posao. Prošle je godine ostvario operativnu dobit od 760 milijuna eura. Upravo zato dio analitičara smatra da Volkswagen teško može opravdati prodaju takvog izvora zarade. S druge strane, upravo najprofitabilnije marke najlakše privlače kupce i mogu donijeti najviše novca.
Problem za Volkswagen je što se nalazi između kratkoročnog financijskog pritiska i dugoročne industrijske logike. Prodaja Lamborghinija ili Ducatija donijela bi golem jednokratan prihod, ali bi grupa izgubila dvije emocionalno najjače i najprepoznatljivije marke. Lamborghini je više od proizvođača superautomobila, on je tehnološki i marketinški izlog koji podiže prestiž cijele grupe. Ducati ima sličnu ulogu u svijetu motocikala, uz snažan imidž, natjecateljski DNK i vjernu bazu kupaca.
Za sada Volkswagen ne komentira nagađanja, a većina analitičara vjeruje da do prodaje ipak neće lako doći. No sama činjenica da se o tome ponovno ozbiljno razgovara govori koliko je pritisak na najvećeg europskog proizvođača velik.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....