Škoda je jučer kompletirala svoju ponudu električnih automobila. Na premijeri u Zurichu, Česi su predstavili potpuno novi model Epiq koji dijeli tehnologiju s VW ID. Polom i Cuprom Raval, a dimenzijama predstavlja električnu alternativu Kamiqu.
Najmanji električni SUV, pozicioniran ispod Elroqa i Enyaqa, donosi novo lice i evoluciju dizajnerske filozofije ‘Modern Solid‘ s upadljivom crnom trakom i svjetlima u obliku slova ‘T‘ koja osiguravaju trenutnu prepoznatljivost, posebno po noći. U opciji su LED Matrix prednja i stražnja svjetla.
Zanimljiv detalj je i niz od osam usisnika zraka u prednjem braniku, iza kojih se nalaze aktivni poklopci koji poboljšavaju aerodinamiku.
S duljinom od 4,17, širinom od 1,79, visinom od 1,58 i međuosovinskim razmakom od 2,60 metara, dimenzije Epiqa prilagođene su gradskim ulicama, ali i obiteljskim potrebama.
Prtljažnik obujma 475 litara je među najraskošnijima u klasi. Preklapanjem stražnjih sjedala povećava se na 1375 litara, a korisni detalji su veliko dvostruko dno te torbica za kablove koja se pričvršćuje na naslon stražnjih sjedala. Zahvaljujući obliku karoserije, na stražnjem sjedalu ima pregršt prostora, posebno za glavu, no za putnika visokog 1,85 metara problem na duljim putovanjima može biti smještaj koljena.
Unutrašnjost slijedi poznatu filozofiju češke marke koja prioritet daje minimalizmu. Unatoč trendovima, fizičkih prekidača ima dovoljno, kao i pretinaca za odlaganje korisnih sitnica. Upravljač, tipke na upravljaču i polugice za izbor vožnje poznate su iz postojećih Škoda, kao i prečaci ispod 13-inčnog zaslona osjetljivog na dodir. Sučelje na tom velikom zaslonu izgleda slično kao kod drugih Škoda, ali Epiq ima elegantniji novi infotainment sustav temeljen na Androidu koji se fokusira na jednostavnost korištenja uz sustave Apple CarPlay i Android Auto.
Ispod lima skriva se MEB+ platforma, a Epiq je dostupan s dvije veličine baterija (38,5 kWh i 55 kWh) i tri varijante snage (35, 40 i 55), sve u kombinaciji s pogonom na prednje kotače. Epiq 35 isporučuje maksimalnu snagu od 116 KS koristeći manju bateriju, kao i Epiq 40, koji nudi snagu od 135 KS. Obje varijante isporučuju okretni moment od 267 Nm, dostižu maksimalnu brzinu od 150 km/h te pružaju doseg oko 310 kilometara.
Perjanica ponude je Epiq 55 koji dolazi s većom baterijom, snagom od 211 KS i okretnim momentom od 290 Nm. Najsnažnija verzija nudi doseg od 440 kilometara, maksimalnu brzinu od 160 km/h, kao i brzo punjenje s najviših 125 kW, kada se baterija od 10 do 80 posto napuni za 24 minute.
Ubrzanje s mjesta do stotke traje 11 sekundi za osnovni, 9,8 sekundi za srednji te 7,4 sekunde za najsnažniji model.
Epiq je već u seriji opremljen nizom naprednih sustava pomoći vozaču. U baznoj varijanti serijski dolazi sedam zračnih jastuka, 13-inčni zaslon, parking senzori, tempomat i sustav prepoznavanja prometnih znakova dok bogatiji paketi donose najnoviju verziju Travel Assista 3.0, najnaprednijeg sustava pomoći vozaču trenutno dostupnog u Škodinim modelima.
Uz pomoć u nuždi, najnovija generacija reagira na semafore i zaustavlja auto kada je to potrebno. Kao dio Premium paketa, Travel Assist 3.0 nadopunjuje se inteligentnom pomoći pri parkiranju, uključujući funkcije automatskog i daljinskog parkiranja.
Dolazak Epiqa u Hrvatsku predviđen je za jesen, a domaći zastupnik najavljuje vrlo konkurentnu cijenu početnog modela od 26.000 eura.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....