Ručni mjenjači će izumrijeti do 2030. godine, a odmah nakon slijede dizelaši

Automobili s ručnim mjenjačem dugo su bili preferirani izbor vozača u Europi. Oni su dizajnirani tako da traju cijeli životni vijek vozila, koji kod većine aktualnih modela lako prelaze barem 300.000 kilometara. Udaljenosti koje uključuju stotine tisuća pa čak i milijune promjena brzina, ovise i o tome jesu li izvedene na otvorenoj cesti ili u gradu. No, s vremenom, vozači su umjesto ručnih, sve češće počeli birati automatske mjenjače koji su jednostavno ‘pobijedili‘.

O kakvoj se pobjedi radi dovoljno govori prognoza analitičara britanskog Vehicle Data Global (VDG), koji tvrde da će ručni mjenjači nestati s tržišta do 2030. godine.

Ručni mjenjač (ilustracija)

Profimedia

Izumiranje ručnih prijenosa usko je povezano s prelaskom na električne automobile, koji obično koriste automatske mjenjače. Međutim, nestanak također potiče i preferencija vozača prema jednostavnosti automatskog mjenjača.

Tradicionalnu ručicu mjenjača proizvođači automobila će odbaciti prije sveobuhvatne zabrane prodaje novih benzinskih i dizelskih vozila 2030. godine, prognoziraju analitičari VDG-a, sugerirajući da će se to dogoditi u sljedeće tri godine. Navodi se da ih električna vozila već potiskuju, ali vjeruju da se ‘približava trenutak‘ kada će ‘tvrda ekonomija‘ zauvijek dokrajčiti ručne mjenjače.

Ranije ove godine, revizija tržišta pokazala je da samo 23 posto novih automobila trenutno u salonima sada ima ručicu mjenjača, što je pad s otprilike 70 posto prije deset godina. Najnoviji podaci o registracijama automobila u ovoj godini također pokazuju da dizel postaje sve nepopularniji te drži 4,8 posto novih modela na britanskim cestama.

Stoga VDG predviđa da bi ručni mjenjači i dizelaši mogli nestati s automobilskog tržišta do kraja desetljeća.

Ručni mjenjač (ilustracija)

Profimedia

‘Oba trenda sugeriraju gotovo istovremeno izumiranje već do 2030., jer proizvođači smatraju da su troškovi istraživanja, razvoja i proizvodnje neisplativi‘, navodi se u izvješću kojeg donosi ThisisMoney.

Ben Hermer, direktor u VDG-u, kaže: ‘Približava se trenutak kada financijska računica održavanja opcije ručnog prijenosa više neće imati smisla, s obzirom na troškove istraživanja i razvoja, certifikacije i druge troškove povezane s razvojem i usavršavanjem mjenjača, čak i ako još uvijek postoji određena potražnja na tržištu. Na temelju trenutnih trendova, između 5 i 10 posto automobila teoretski će još uvijek imati ručni mjenjač do 2030. godine.

Ali proizvođači će pažljivo razmatrati ima li ekonomske logike održavati programe ručnih mjenjača za taj minimalni udio na tržištu, dok istovremeno trpe ogromne pritiske zabrane s motora s unutarnjim izgaranjem i prelaska na električna vozila."