Range Rover se sprema za jednu od najvećih promjena svoje ponude posljednjih godina. Proizvodnja modela Evoque i Velar završit će tijekom 2027., a oba popularna SUV-a ostat će bez izravnih nasljednika. Time će marka praktički napustiti niži dio premium tržišta, a ulogu njezina najpovoljnijeg modela preuzet će potpuno novi Range Rover GT.
Odluka je posebno zanimljiva jer su upravo Evoque i Velar godinama privlačili kupce kojima su veliki Range Rover i Range Rover Sport bili preskupi. Evoque je predstavljen još 2011. i postao jedan od najuspješnijih modela u povijesti marke, dok je veći Velar stigao 2017. godine. Aktualni Evoque druge generacije predstavljen je 2018., a oba modela sada se približavaju kraju svog planiranog životnog ciklusa.
Šef Range Rovera Martin Limpert objasnio je da njihovo povlačenje nije posljedica dolaska jednog zajedničkog nasljednika. JLR jednostavno ne planira novi manji Range Rover koji bi zauzeo njihovo mjesto. Evoque i Velar proizvodit će se do kraja 2027., a na pojedinim tržištima prodaja će se nastaviti nešto dulje, dok se ne potroše zalihe.
Potez jasno pokazuje i novu strategiju marke. Range Rover se sve snažnije pozicionira kao izrazito luksuzni proizvođač kojem je važnija visoka zarada na svakom prodanom automobilu nego velik volumen prodaje. Pristupačniji dio JLR-ove ponude ubuduće bi u većoj mjeri trebali pokrivati Land Roveri Defender i Discovery.
Nakon nestanka Evoquea i Velara gama Range Rovera će biti vrlo jednostavna: novi Range Rover GT, Range Rover Sport i veliki Range Rover. No čak će i najjeftiniji među njima biti daleko od pristupačnog. GT bi u Velikoj Britaniji trebao stajati oko 90.000 funti, odnosno približno 108.000 eura. To je ogroman skok u odnosu na Evoque i jasno pokazuje kakve kupce Range Rover ubuduće želi.
GT pritom neće biti klasična zamjena za Evoque ili Velar. Temeljit će se na novoj elektrificiranoj platformi EMA, a prema dosadašnjim prototipovima imat će nisku, izduženu siluetu koja više podsjeća na crossover-coupe nego na tradicionalni SUV.
Na tržište bi prvo trebao stići kao potpuno električni automobil, dok se kasnije očekuju i elektrificirane izvedbe s motorom s unutarnjim izgaranjem.
Range Rover tako ukida dva omiljena i dobro poznata SUV-a kako bi otvorio prostor automobilu koji zapravo više nije klasični SUV. To je još jedna prilično riskantna odluka JLR-a nakon potpunog reza u Jaguaru, koji je već izazvao mnogo kritika.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....