Rast popularnosti SUV modela tijekom posljednjih nekoliko desetljeća donio je loše vijesti za karavane, hatchbackove pa čak i limuzine. Ipak, najveće žrtve bili su monovolumeni. Nakon što je više modela postupno povučeno iz ponude, sada je prisilno umirovljenje dočekao i jedan od najpopularnijih kompaktnih monovolumena u Europi - Volkswagen Touran, javlja Autobild.
S VW Touranom, čija je proizvodnja završila krajem travnja, s tržišta nestaje više od jednog običnog modela. On simbolizira smjer u kojem ide cijela autoindustrija. Nekada su Opel Zafira, Ford C-Max, Renault Scénic ili VW Sharan predstavljali razumnu obiteljsku mjeru s puno prostora, no danas cestama dominiraju atraktivniji, ali manje praktični SUV modeli.
Promjena se vidi i u samim imenima automobila. Renault Espace je, primjerice, nekad bio jedan od najpoznatijih velikih monovolumena u Europi, a danas se iza tog imena krije SUV. I drugi proizvođači su se postupno oprostili od klasičnog koncepta monovolumena i zamijenili ih povišenim crossoverima. Praktični obiteljski auto tako je danas postao lifestyle modni dodatak.
Na kraju, kod Tourana ni tehnologija više nije pratila moderne trendove. Njemački monovolumen od srpnja 2026. više ne bi ispunjavao strože EU sigurnosne standarde za nove aute. Opsežna modernizacija se očito više nije isplatila.
Zato je krajem travnja u Wolfsburgu s proizvodne trake sišao posljednji Touran. Model se više ne može konfigurirati, preostala su još samo vozila sa zaliha. Ipak, ovakva vrsta vozila nije potpuno nestala: BMW i dalje nudi relativno klasični kompaktni monovolumen Serije 2 Active Tourer, a tu su i modeli poput Renault Kangooa ili VW Caddyja. No, vrijeme velikih obiteljskih monovolumena je gotovo.
Kakav je rabljeni Volkswagen Touran pročitajte OVDJE.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....