Novi Geely E2 stigao u Hrvatsku: Najprodavaniji automobil u Kini sada je dostupan i kod nas

Ako ste prošle godine pratili što se prodaje u Kini, ime Geely Xingyuan teško je bilo zaobići. Mali električni hatchback bio je najprodavaniji automobil na kineskom tržištu tijekom 2025., s čak 465.775 prodanih primjeraka. Sada je stigao i u Hrvatsku, ali pod imenom Geely E2, s početnom cijenom od 21.990 eura.

Riječ je o potpuno električnom gradskom modelu razvijenom na Geelyjevoj namjenskoj GEA platformi. Za razliku od većine konkurenata u ovoj klasi, E2 ima stražnji pogon, a straga je ugrađen i neovisni Multi link ovjes.

Geely E2

Na hrvatskom tržištu E2 dolazi u tri izvedbe: Pro, Max i Ultra. Dostupni su elektromotori snage 60 i 85 kW te LFP baterije kapaciteta 35,35 i 47,14 kWh. Ovisno o izvedbi, WLTP doseg iznosi do 345 kilometara, dok DC punjenje ide do 70 kW. Geely navodi da se baterija od 30 do 80 posto može napuniti za oko 25 minuta.

Iako je riječ o gradskom automobilu, E2 je projektiran tako da maksimalno iskoristi prostor. U kabini ima više od 30 mjesta za odlaganje, a tu su i dva prtljažnika. Prednji frunk prima 70 litara, stražnji 375 litara, dok se preklapanjem stražnje klupe dobiva do 1320 litara.

Geely E2

U unutrašnjosti je Flyme Auto multimedijski sustav sa središnjim zaslonom dijagonale do 14,6 inča. Radijus okretanja iznosi samo 4,95 metara, što je podatak koji bi mogao biti važniji u svakodnevnoj gradskoj vožnji od brojnih stavki s popisa opreme. E2 je prema novim protokolima za 2026. godinu dobio maksimalnih pet zvjezdica na testiranjima Euro NCAP-a i ANCAP-a.

Početni Pro donosi Full LED svjetla, 16-inčne kotače, automatsku klimu, kameru za vožnju unatrag i paket naprednih sustava pomoći vozaču. Max dobiva snažniji elektromotor od 85 kW i veći doseg, dok Ultra donosi dodatnu opremu poput grijanog upravljača, električno podesivih sjedala, panoramske kamere od 540 stupnjeva i ambijentalne rasvjete u 256 boja. Početna cijena Geelyja E2 u Hrvatskoj iznosi 21.990 eura.

Geely E2

Za automobil koji je u Kini prošle godine završio na vrhu prodajne ljestvice, hrvatsko tržište bit će sasvim drugačiji izazov. Cijena ga stavlja među pristupačnije električne automobile, no tek će prodaja pokazati može li dio kineskog recepta prenijeti i na europske i naše kupce...