Brabus je desetljećima sinonim za brutalne prerade Mercedesa, automobile koji su već iz tvornice djelovali dovoljno moćno, a zatim iz Bottropa izlazili kao nešto glasnije, šire, brže i skuplje. No novi Brabus Bodo pokazuje da se njemačka tvrtka sve ozbiljnije odmiče od klasičnog tuninga i ulazi u svijet ekskluzivnih karoserijskih kreacija s "vlastitim modelima". Sada to čine na vrlo dramatičan način, s automobilom koji ima 1000 KS, V12 motor, cijenu višu od milijun eura i ime koje nosi posebnu težinu.
Novi Brabus Bodo je nazvan po Bodi Buschmannu, osnivaču Brabusa, čovjeku koji je 1977. godine pokrenuo tvrtku i od nje stvorio jednu od najpoznatijih tuning kuća na svijetu. Upravo zato je ograničenje na 77 primjeraka simbolično kao izravna posveta godini osnutka. No sentimentalna pozadina ovdje je zapakirana u automobil koji ne pokušava biti diskretan ni na jednoj razini. Prvi primjerak gotovo je potpuno crn, od karoserije od ugljičnih vlakana do detalja koji izgledaju kao da su napravljeni za garažu filmskog negativca s neograničenim budžetom.
Ispod Brabusove dramatične karoserije nalazi se Aston Martin Vanquish, što se najlakše prepoznaje po bočnoj liniji i proporcijama velikog GT-a. No Brabus mu je dao mnogo agresivnije lice, oštriju prednju masku, otvore za zrak, vlastito oblikovan stražnji dio u stilu "boat-tail" završetka i aktivni spojler. Karoserija je izrađena od crnog karbona, razvučena preko aluminijske strukture, a detalji poput poklopaca bregastih vratila također su izvedeni u ugljičnim vlaknima. Pritom su u karbon ugrađene i stvarne čestice zlata, što je potpuno nepotrebno, ali baš zato savršeno odgovara ovakvom automobilu.
Ispod goleme haube nalazi se 5,2-litreni V12 s dva turbopunjača. Razvija 1000 KS i 1200 Nm okretnog momenta, što je dovoljno da ovaj veliki, raskošni GT do 100 km/h stigne za malo više od tri sekunde. Najveća brzina iznosi 360 km/h, a masa od 1910 kg samo potvrđuje da Bodo nije ogoljeni trkaći stroj, nego ekstremno brz grand tourer.
Unutrašnjost jasno otkriva Aston Martinovo podrijetlo, osobito kroz multimedijski sustav, prekidače i Apple CarPlay Ultra. No Brabus je sve dodatno obradio u vlastitom stilu. Tu su nove presvlake od kože, kućište digitalnih instrumenata od karbona, dulje karbonske polugice za osmmerostupanjski automatski mjenjač i veliki panoramski krov. Auto zadržava koncepciju 2+2, ima prtljažnik i sjedala u kojima bi se doista moglo putovati daleko.
Brabus Bodo je više od još jednog ekstremnog tuning projekta. On je dokaz da Brabus želi igrati u ligi u kojoj se ne kupuju samo performanse, nego priča, ekskluzivnost i teatralnost. Već poznati Brabus GTS Coupe, nastao na osnovi Mercedesa-AMG SL 63, najavio je taj smjer, ali Bodo ide korak dalje. Cijena viša od milijun eura zvuči suludo, ali u svijetu hiper-GT automobila tako nešto je več postalo "normalno".
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....