Kupujete rabljeni auto? Oprez: Oštećena vozila u Hrvatskoj imaju dvostruko veću šansu da su im ‘vraćeni‘ kilometri

Kupnja rabljenog automobila često nosi rizik od skrivenih mana, a najnovije istraživanje tvrtke carVertical otkriva zabrinjavajuću povezanost između oštećenih vozila i manipulacije brojačem kilometara. U Hrvatskoj je vjerojatnost da je kilometraža na oštećenom vozilu lažirana čak 2,3 puta veća nego kod onih bez evidentiranih oštećenja.

​Znatan udio automobila na tržištu rabljenih vozila krije povijest oštećenja, a stručnjaci upozoravaju da nepošteni prodavatelji takva vozila često popravljaju jeftinim zamjenskim dijelovima, što kupcima jamči učestale kvarove u budućnosti. Kako bi dodatno podigli vrijednost vozila i brže ga prodali, takvi prodavatelji nerijetko pribjegavaju manipulaciji brojačem kilometara.

Rabljeni automobili, ilustracija

​Analiza podataka provedena tijekom 2024. godine pokazala je da je 2,8% oštećenih automobila u Hrvatskoj imalo manipuliranu kilometražu, dok je kod neoštećenih vozila taj udio iznosio 1,2%.

​Trend je vidljiv i iz druge perspektive: automobili s već dokazanom lažiranom kilometražom češće imaju povijest oštećenja. Prema podacima carVerticala, u Hrvatskoj je čak 73,8% automobila s vraćenom kilometražom imalo evidentirana oštećenja, u usporedbi s 55% automobila s originalnom kilometražom, što predstavlja razliku od 18,8%.

​Zašto se to radi? „Cilj preprodavatelja jest maksimalno povećati vrijednost vozila kako bi ih učinili što privlačnijima. Pri popravljanju oštećenih vozila, kilometražom se manipulira kako bi se povećala njihova atraktivnost i umjetno podigla profitna marža. Ta je praksa posebno raširena kod uvezenih vozila“, pojašnjava Matas Buzelis, stručnjak za automobilsko tržište iz tvrtke carVertical.

Rabljeni automobili, ilustracija

​Budući da većina kupaca bira automobile s manjom kilometražom, pretpostavljajući da su u boljem stanju, ovakve prevare dovode kupce u posebno nepovoljan položaj.

​Ova pojava nije specifična samo za Hrvatsku. Slični trendovi uočeni su diljem Europe, gdje podaci pokazuju da 61% automobila s manipuliranom kilometražom ima evidentirana oštećenja, za razliku od 47,8% automobila s originalnom kilometražom.

​Kupci koji se odluče za vozilo s „vraćenim“ kilometrima često se suočavaju s problemima poput otežanog planiranja servisa, bržeg kvarenja dotrajalih dijelova te dodatnim troškovima uzrokovanim loše odrađenim popravcima, zaključuje Buzelis iz carVerticala.