Kraj eksperimentiranja, AMG se vraća korijenima: V8, zvuk i emocija ponovno u prvom planu

Nakon nekoliko godina eksperimentiranja i tehnoloških zaokreta prema manjim motorima, Mercedes-AMG očito okreće novi list. Ili, točnije, vraća se starom receptu koji je ovu sportsku diviziju i učinio legendarnom. Poruka iz vrha kompanije je jasna. AMG će ponovno biti ono što kupci očekuju, glasan, snažan i emotivan.

Ključna promjena odnosi se na motore. Strategija downsizinga, u kojoj su četverocilindrični plug-in hibridi trebali zamijeniti klasične V8 motore, pokazala se kao pogrešan korak. Iako su tehnički podaci na papiru bili impresivni, reakcija kupaca bila je mlaka. AMG publika očito nije tražila samo performanse, nego i karakter, a upravo je to nedostajalo.

Mercedes AMG V8, ilustracija

Mercedes-Benz

Zato četverocilindraši postupno odlaze iz ponude. Njihovo mjesto u nekim modelima zauzet će redni šesterocilindraši, dok će veći i prestižniji modeli ponovno dobiti V8 motore. Prema riječima šefa AMG-a Michaela Schiebea, riječ je o novoj generaciji V8 motora s ravnom radilicom, koji bi trebali ponuditi još izraženiji sportski karakter.

No priča nije samo u snazi. AMG želi vratiti ono što naziva "emocijom i dizajnom". Drugim riječima, fokus se ponovno stavlja na zvuk, doživljaj u vožnji i vizualni identitet. Upravo su ti elementi godinama razlikovali AMG od konkurencije, a u eri elektrifikacije pomalo su pali u drugi plan.

Mercedes-AMG C63 s četiri cilindra

Mercedes-Benz

To, međutim, ne znači potpuno odustajanje od elektrifikacije. AMG će i dalje nuditi hibridne modele, posebno u segmentima gdje su emisijski standardi strogi. Novi AMG 53 modeli s blagim i plug-in hibridnim sustavima ostaju dio ponude, kao kompromis između performansi i regulative.

Istodobno, marka ozbiljno ulazi i u svijet potpuno električnih automobila. Nova generacija AMG GT modela s četverim vratima bit će isključivo električna, ali iz Affalterbacha obećavaju da će i takvi modeli zadržati emocionalnu komponentu po kojoj je AMG poznat. Kako će to točno izgledati, tek treba vidjeti.

Aktualni mercedes AMG 4,0 V8 motor

Mercedes-Benz

Sve to događa se u trenutku kada dolazi i do promjene na vrhu kompanije. Michael Schiebe uskoro napušta poziciju, a naslijedit će ga Stefan Weckbach. Ipak, smjer je već zacrtan, a za ljubitelje klasičnih performansi to je više nego dobra vijest.