Hyundai Ioniq V je novi model u stilu Toyote Prius i pokazuje smjer električne ponude marke

Na sajmu Auto China u Pekingu Hyundai je predstavio niz novih električnih modela, među kojima se ističe gotovo serijska verzija pod imenom Ioniq V. Riječ je o modelu koji izravno proizlazi iz ranije prikazanog koncepta Ioniq Venus, a već sada pokazuje jasan smjer razvoja Hyundaijeve električne ponude.

Dizajnom, Ioniq V odskače od trenutačnih SUV trendova i okreće se aerodinamičnoj, niskoj silueti. Upravo zbog toga podsjeća na modele poput Toyote Prius, ali i na ranije Hyundaijeve električne eksperimente. Naglasak je očito stavljen na učinkovitost, što potvrđuju izdužene linije karoserije i oblik razvijen u zračnom tunelu.

Hyundai Ioniq V

Hyundai

Dimenzije jasno smještaju ovaj model u viši srednji segment. Duljina iznosi 490 centimetara, međuosovinski razmak 290 centimetara, širina 189 centimetara, dok visina od 147 centimetara dodatno naglašava nizak profil. Takve proporcije sugeriraju dobru kombinaciju stabilnosti i unutarnjeg prostora.

Model je razvijen kroz zajedničku tvrtku Beijing-Hyundai, u suradnji s partnerom BAIC, što jasno upućuje na primarni fokus na kinesko tržište. Ipak, postoje naznake da bi se vozilo moglo ponuditi i na drugim tržištima, iako zasad nema potvrde o dolasku u Europu. Tehnički detalji o bateriji i dosegu zasad nisu službeno potvrđeni. Poznato je tek da se koristi baterijski sustav kineskog proizvođača CATL.

Hyundai Ioniq V

Hyundai

Unutrašnjost donosi kombinaciju futurističkog pristupa i praktičnih rješenja. Dominira veliki 27-inčni 4K zaslon podijeljen na dio za vozača i suvozača, dok se ključne informacije o vožnji prikazuju putem head-up zaslona. Klasični instrumenti su svedeni na minimum, što dodatno naglašava digitalni karakter kabine.

Hyundai Ioniq V

Hyundai

Hyundai ističe i elemente takozvane "cyberpunk estetike", ali u praksi interijer ostaje funkcionalan i usmjeren na korisničko iskustvo. Vozilo je pripremljeno za razinu autonomne vožnje 2+, što znači da može samostalno upravljati u određenim prometnim situacijama, uz nadzor vozača.

Uz Ioniq V, Hyundai je u Pekingu prikazao i koncept Ioniq Earth, koji ide još dalje u eksperimentiranju s dizajnom i unutarnjim prostorom. Taj model zasad ostaje studija, ali potvrđuje koliko kinesko tržište postaje važno za razvoj novih ideja unutar Ioniq linije.