Hyundai Motor Group napravio je novi korak u transformaciji prema softverski definiranim automobilima. Predstavljen je Pleos Connect, potpuno nova infotainment platforma koja bi u narednim godinama trebala postati standard u modelima marki Hyundai, Kia i Genesis. Prvi europski automobil koji će ga dobiti bit će nadolazeći Hyundai Ioniq 3.
Novi sustav razvijen je s ciljem približavanja iskustva u automobilu onome na pametnim telefonima, ali bez kompromisa po pitanju sigurnosti. Pleos Connect temelji se na kombinaciji jednostavnog korisničkog sučelja i funkcija koje koristi umjetna inteligencija, uz mogućnost stalnog nadograđivanja putem bežičnih ažuriranja. Time automobil postaje platforma koja se razvija tijekom cijelog životnog vijeka.
U središtu sustava nalazi se široki centralni zaslon podijeljen u logične funkcionalne cjeline, uz dodatni, uži zaslon za instrumente i druge funkcije u vidnom polju vozača. Na jednom mjestu objedinjene su sve ključne funkcije, od navigacije i medija do aplikacija trećih strana. Donja traka omogućuje brzi pristup najčešće korištenim opcijama, dok su fizičke tipke na upravljaču i ispod zaslona zadržane kako bi se smanjilo odvraćanje pažnje tijekom vožnje.
Velik naglasak stavljen je na navigaciju, koja je potpuno redizajnirana na temelju analize stvarnog ponašanja korisnika. Sučelje je modularno i prilagodljivo, a sustav kontinuirano koristi podatke o prometu u stvarnom vremenu kako bi optimizirao rute.
Ključni element cijele platforme je glasovni asistent Gleo AI. Riječ je o sustavu temeljenom na naprednim jezičnim modelima koji razumije prirodan govor i može izvršavati više naredbi istodobno. Osim upravljanja funkcijama vozila poput navigacije ili klimatizacije, sposoban je dohvaćati i vanjske informacije poput vremenske prognoze ili vijesti. Zanimljivo je i to da sustav može prepoznati tko u vozilu daje naredbu, pa se funkcije mogu vezati uz određeno sjedalo.
Pleos Connect ide i korak dalje otvaranjem platforme za vanjske developere. Putem "Pleos Playgrounda" omogućena je izrada aplikacija koje se mogu integrirati u sustav, dok će korisnicima biti dostupan i svojevrsni trgovina aplikacija s uslugama poput navigacije, mobilnosti i multimedije. Time Hyundai pokušava stvoriti ekosustav sličan onome kakav već postoji na mobilnim uređajima.
Uvođenje počinje u Koreji već ovog proljeća, a potom slijedi globalno širenje. Plan je ambiciozan, do 2030. godine oko 20 milijuna vozila trebalo bi koristiti ovu platformu. U Europi će prvi nositelj biti Ioniq 3.
Novi infotainmnet je možda napredan, ali će zasigurno razočarati dio tradicionalista, jer je Hyundai do sada bio jedan od rijetkih proizvođača koji je zadržavao velik broj klasičnih tipki i intuitivno upravljanje bez lutanja po izbornicima. Novi sustav donosi moderniji pristup i više mogućnosti, ali i određeni kompromis s mnogo manje tipki.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....