Ime Freelander ponovno je na sceni, ali ovoga puta to nije Land Rover. Novi Freelander 8 predstavljen je na Auto China 2026 kao prvi model zajedničkog projekta tvrtki Jaguar Land Rover i Chery, koji su za ovu priliku osnovali potpuno novu marku.
Riječ je o velikom, robusno oblikovanom SUV-u duljine 510 cm, čime se pozicionira između modela Land Rover Defender 110 i Land Rover Defender 130. Iako dijeli ime s originalom iz kasnih devedesetih, novi Freelander 8 zapravo cilja potpuno drugačiji svijet, svijet elektrificiranih pogona i napredne tehnologije.
Dizajnerski, Freelander 8 pokušava zadržati poveznicu s prošlošću. Prepoznatljivi detalji poput trokutastog stražnjeg stakla podsjećaju na prvu generaciju, dok je ostatak vozila oblikovan u skladu s trenutačnim trendovima, ravne linije, zatvorena prednja maska i naglašena širina. LiDAR senzor na krovu jasno daje do znanja da su napredni sustavi pomoći vozaču u fokusu, što je već standard u višem segmentu kineskog tržišta.
Tehnički detalji još nisu u potpunosti objavljeni, no poznato je da model koristi fleksibilnu platformu koja podržava više vrsta pogona, od potpuno električnih do plug-in hibrida i verzija s produživačem dosega. Spominje se i baterija kineskog diva CATL s podrškom za brzo punjenje do 350 kW, što bi Freelander 8 moglo svrstati među najnaprednije modele u klasi. Uz to dolaze zračni ovjes i elektronički upravljan stražnji diferencijal, kombinacija koja sugerira da se nije potpuno odustalo od terenskih ambicija.
Za razliku od koncepta 97, serijska verzija donosi klasična vrata s B-stupom, a zanimljiv detalj su djelomično uvučene ručke vrata, kompromis nametnut novim kineskim sigurnosnim propisima koji ograničavaju potpuno "elektroničke kvake".
Unutrašnjost zasad ostaje nepoznanica, no koncept je pokazao široki digitalni kokpit s velikim zaslonima, što se gotovo sigurno prenosi i u serijski model. Također je potvrđeno da će Freelander 8 imati tri reda sjedala, čime jasno cilja obiteljske kupce i tržište velikih SUV-ova.
Iako je razvijen za Kinu, Freelander 8 neće ostati ograničen na domaće tržište. Planira se izlazak i na druga tržišta, pa i na Europsko.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....