Nema dvojbe da je na Monterey Car Weeku nedavno premijerno prikazani Revuelto SV “najsnažniji i najbrži serijski Lamborghini ikada stvoren u Sant’Agati Bolognese”, no puno više od pukog povećanja snage, koje ionako nije značajno, zanimljivije su druge promjene nove ekstremne verzije talijanskog superautomobila.
Ipak, spomenimo za početak promjene na nevjerojatnom 6,5-litrenom atmosferskom V12 motoru. Nema ih. Ni jedne. Povećanje snage za 50 KS u odnosu na “obični” Revuelto postignuto je novom litij-ionskom baterijom čiji kapacitet, umjesto 3,8, sada iznosi 7,3 kWh, odnosno drukčijom integracijom s tri elektromotora za snagu sustava od 1065 KS i okretni moment od 1425 Nm. To znači da Revuelto SV s mjesta do 100 km/h ubrzava za 2,4 sekunde, do 200 km/h za 6,7 sekundi i postiže maksimalnu brzinu višu od 345 km/h.
Puno su dojmljivije promjene na karoseriji koje SV ne čine samo vizualno agresivnijim nego i gotovo dvostruko aerodinamičnijim. Naime, brojne modifikacije na prednjem dijelu s izraženijim donjim spojlerom, kao i drukčiji stražnji difuzor te ogromno fiksno krilo stvaraju čak 80 posto više potisne sile (“downforcea”) od Revuelta, odnosno 10 posto više od Aventadora SVJ.
Novi kotači od 20 inča sprijeda i 21 inč straga jedva kriju novorazvijeni CCM-R Plus kočioni sustav s karbonsko-keramičnim diskovima od 420 mm i 410 mm. Performansama kočenja, uz 11 posto veće sile usporavanja i 23 posto bolje rasipanje topline, pridonosi sustav ventilacije preuzet s Lamborghinijevih trkaćih automobila i novi Integrated Brake Control sustav s inercijskim senzorom. Iz GT3 trkaćeg programa preuzete su i neke komponente ovjesa, pa Revuelto SV, umjesto adaptivnih, ima pasivne, no višestruko ručno podesive amortizere koji u odnosu na standardni automobil pružaju 17 posto bolju agilnost i 10 posto više “gripa”.
Osim nešto više karbona, najveća novost u inače nepromijenjenom interijeru malo je drukčiji upravljač s novim crvenim biračem Pilota moda, koji omogućuje prilagodbu pet stupnjeva posebnog sustava kontrole proklizavanja.
Sve navedeno trebalo bi rezultirati dosad najuzbudljivijim iskustvom koje je moguće doživjeti za upravljačem Lamborghinija. To će, međutim, iskusiti samo 1963 sretnika, koliki je broj planirane serije SV-a. Cijena nije objavljena, no sigurno će biti puno “paprenija” od početnih pola milijuna eura koliko otprilike stoji standardni Revuelto.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....