BMW Z4 tek je otišao u mirovinu, a već se vraća na scenu u vrlo zanimljivom obliku. BMW je proizvodnju aktualne generacije Z4 završio u proljeće ove godine, no obitelj Bovensiepen, koja je desetljećima stajala iza Alpine, odlučila je roadsteru dati još jedan život. Nakon što su prava na ime Alpina početkom godine prešla BMW Grupi, obitelj je nastavila rad pod vlastitim prezimenom, a novi Bovensiepen Spider jedan je od prvih ozbiljnih pokazatelja kako će izgledati budućnost te tvrtke.
Osnova je vrlo jasno prepoznatljiva kao BMW Z4 G29, ali promjene nisu samo kozmetičke. Spider dobiva nove usisnike zraka u bokovima, drukčiji prednji splitter, novi stražnji difuzor i izraženiji integrirani spojler. Tu su i posebni 20-inčni kovani naplatci, a dizajnerske zahvate potpisuje Frank Stephenson Design. Bovensiepen pritom nije pokušao potpuno sakriti porijeklo automobila, nego ga vizualno dotjerati u prepoznatljivijem i ekskluzivnijem smjeru.
Najvažnije promjene ipak su ispod poklopca. Trolitreni redni šestcilindarski turbobenzinac razvija 435 KS i 580 Nm, gotovo 100 KS više od najsnažnijeg tvorničkog Z4. Snaga se šalje na stražnje kotače preko osmerostupanjskog ZF automatskog mjenjača, a do 100 km/h Spider stiže za 4,2 sekunde. Najveća brzina standardno iznosi 260 km/h. Uz Performance paket raste na 295 km/h, a paket uključuje i dodatno hlađenje diferencijala te ojačanje podvozja.
Bovensiepen naglašava i masu. Spider ima 1585 kg prema DIN standardu, pa odnos mase i snage iznosi oko 3,6 kg po KS. Ovjes je posebno podešen, a dostupne su i snažnije kočnice s diskovima promjera 395 mm sprijeda. Ideja nije napraviti grub automobil za stazu, nego klasični brzi roadster koji ostaje dovoljno udoban i za duža putovanja. U kabini zato ostaju kvalitetna koža, alcantara, grijanje upravljača i Harman Kardon audiosustav.
Ekskluzivnost je zajamčena vrlo malom serijom. Bovensiepen će proizvesti samo 99 primjeraka, narudžbe su već otvorene, a prve isporuke planirane su za kraj prvog tromjesečja 2027. Cijena u Njemačkoj počinje od 115.500 eura, dok Performance paket stoji dodatnih 2800 eura.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....