Toyota u automobilskom svijetu ima jednu od najboljih reputacija po pitanju pouzdanosti, ali to može biti "dvosjekli mač", jer ta reputacija može nekome pružiti pretjeran osjećaj sigurnosti.
U nedavnom videu YouTube kanala The Car Care Nut Toyotin glavni dijagnostički tehničar pokazuje što se može dogoditi motoru koji dobiva minimalnu pažnju koju Toyota preporučuje kako bi zadovoljili uvjete jamstva - interval izmjene ulja na 10.000 milja (16.000 kilometra).
Tehničar kao primjer koristi Toyotu Camry iz 2015. sa 180.000 prijeđenih milja (290.000 kilometra). Ta Toyota bila je u vlasništvu vozača koji je iz nje želio izvući maksimum. Naime, on je želio koristiti još veće intervale izmjena ulje, ali Toyota inzistira na 10.000 milja, pa se vlasnik toga držao.
Na oko 120.000 milja (193.000 km), Camry je počeo trošiti ulje. U početku je trošio samo malo, oko litre na svakih 1600 kilometra. Do trenutka kada je brojač kilometra okrenuo 150.000 milja (240.000 kilometra), Camry je već trošio dvije ili tri litre ulja na 1600 kilometra.
Na kraju vlasnik to više nije mogao podnijeti, pa je otišao na servis kod The Car Care Nuta. Tehničar je izvadio motor i u videu pokazuje točno što je uzrokovalo trošenje ulja. Tragovi istrošenosti na dvjema stijenkama cilindra pokazuju gdje ulje curi pored klipnih prestenova u komoru za izgaranje.
Tehničar oštećenje na stijenkama cilindra pripisuje začepljenim prstenima za kontrolu ulja na klipovima, za koje krivi interval promjene ulja od 10.000 milja. Posljedica oštećenja je pak potpuna zamjena bloka motora, što nije nimalo jeftino rješenje.
Kako biste spriječili da se to dogodi, tehničar preporučuje promjene ulja svakih 5000 milja (8000 kilometra), ili svakih šest mjeseci kod starijih automobila.