BARN FIND

‘Staja puna konja‘: Zbirka s više od 20 klasičnih Ferrarija stajala je netaknuta više od desetljeća

Automobili su ‘probuđeni iz sna‘ 2004., kada je uragan Charley pogodio Floridu i prouzročio djelomično urušavanje hangara

Piše:

Karlo Huzjak

Objavljeno: 10. lipanj 2023. 20:45

Kolekcija klasičnih Ferrarija

RM Sotheby‘s

Nedavno otkrivena kolekcija klasičnih Ferrarija nalazi se u Speedwayu u Indiani nakon što je bila netaknuta desetljećima. Iako su detalji malo magloviti, iz RM Sotheby‘sa su rekli da je kolekcija od 20 automobila izvorno bila smještena na Floridi i da je stajala netaknuta od 1990. Automobili su probuđeni iz sna 2004., kada je uragan Charley pogodio Floridu i prouzročio djelomično urušavanje hangara.

To je oštetilo mnoge od njih, ali je otkrilo automobile po prvi put u više od desetljeća. Nakon što je oluja prošla, Ferrariji su prebačeni u sigurno skladište u Indiani gdje su ostali netaknuti.

Ovo je prilično nevjerojatno i aukcijska kuća je primijetila da “neupućeni promatrač nikada ne bi shvatio da su neki od ovih izgubljenih Ferrarija krasili najpoznatije svjetske utrke, kao što su Le Mans, Targa Florio i Mille Miglia. RM Sotheby’s će staviti kolekciju na aukciju, tijekom Monterey Car Weeka i očekuje se da će se okrenuti milijuni.

Iako ovdje možete provjeriti sve automobile, mi ćemo spomenuti nekoliko koji će biti dostupni u kolovozu. Ferrari 250 GT Coupe Speciale iz 1956. izvorno je pripadao kraljevskoj obitelji nakon što ga je marokanski kralj Mohamed V. kupio od Pininfarine. To je jedan od samo četiri modela koji su 1956. godine bili opremljeni karoserijom u stilu Superamerice.

Automobil je u lošem stanju, ali ima V12 i bio bi zanimljiv kandidat za restauraciju. Očekuje se da će postići između 1,5 i 2,1 milijuna eura.

Možda vam više odgovara ovaj Scagliettijev Ferrari 275 GTB/6C Alloy iz 1965. Navodno je prikazan na sajmu automobila u Torinu, prije nego što se natjecao u Targa Florio 1966. godine. Za model se kaže da je prvi 275 GTB s "dugim nosom" koji je opremljen karoserijom od lake legure i šest rasplinjača. Procijenjen je na između 1,9 i 2,3 milijuna eura.

Možda najzanimljiviji ali i u najgorem stanju je Ferrari 500 Mondial Spider Series I iz 1954. Pininfarina. Iako nije baš prizor za gledati, ovaj ‘iskrivljeni komad metala‘ ima najopsežniju trkaću povijest u kolekciji.

RM Sotheby‘s je rekao da je "izvorno imao Pininfarina Spider karoseriju" i da ga je kupio glavni direktor Scuderije Guastalle Franco Cornacchia. Cortese je koristio ovaj automobil da osvoji četvrto mjesto u klasi na Mille Miglia 1954. godine.

Scaglietti je zatim prepravio automobil i nastavio se utrkivati na Targa Floriu 1956. godine. Unatoč tome što je ovih dana nešto više od "istrošene" školjke, očekuje se da će model postići cijenu do 1,5 milijuna eura.