Kabriolet Serije 8 predstavlja najluksuzniji model s otvorenim krovom u BMW-ovom asortimanu, a uz sav luksuz, nudi i više nego dovoljno performansi za ulicu. Međutim, njemački tuner Manhart je poznat po tome da uvijek vidi prostora za poboljšanja, a novi paket dizajniran za M850i učinit će ga snažnijim od vrhunskog M8 Competitiona.
Manhartov tretman za 4,4-litreni biturbo V8 uključuje novu mapu ECU-a, veće turbopunjače, novi međuhladnjak i sportski filter zraka, uz nadogradnje osamstupanjskog automatika. Rezultat je povećanje sa standardnih 530 KS (390 kW) i 750 Nm na impresivnih 715 KS i 925 Nm okretnog momenta. To ga čini moćnijim od standardnog (ako se može tako nazvati) M8 Competitiona koji je sposoban za 626 KS (460 kW) i 750 Nm okretnog momenta.
Kabriolet je od Manharta također dobio ispušni sustav od nehrđajućeg čelika s kontrolom ventila i četiri ispušna vrha obložena karbonom ili keramiku. Također možete odabrati trkaće odvodne cijevi bez katalizatora. Sustav kočenja ostaje netaknut, ali je ovjes nadograđen H&R oprugama, pri čemu je M850i niži za 30-ak milimetara.
Novo ime automobila je MH8 700 Cabriolet, i vizualno je drugačiji od standardnog brata zahvaljujući dodatku razdjelnika i difuzoru koji su izrađenih od karbonskih vlakana. Tu su i karakteristični Manhartovi 20-inčni ConcaveOne naplatci obuvene u sportske gume dimenzija 245/35 sprijeda i 275/30 straga. Sve ja završeno crnom nijansom sa zlatnim detaljima koji daju do znanja da je riječ o Manhartu, dok su u kabini prepoznatljivi naglasci od karbonskih vlakana na upravljaču i ručicama mjenjača.
Cijena nije navedena, no prisjetimo se, BMW je najavio facelift Serije 8 za sljedeću godinu, stoga ćemo vidjeti hoće li Manhartov paket biti kompatibilan s ažuriranim modelom u svojim varijantama, uključujući M850i.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....