MG ZS je globalno, ali i u Hrvatskoj najvažniji model ove kinesko-britanske marke. Mali SUV B-segmenta čini uvjerljivo najveći postotak u prodaji ovog modela, a njegova zamjena bi mogla krenuti istim putem.
Novi model sa svojim dinamičnim prednjim dijelom, i upečatljivim stražnjim dijelom, odmah je prepoznatljiv kao "veći brat" gradskog modela MG3 Hybrid+, ali ima i neke elemente nedavno predstavljene nove generacije kompaktnog SUV-a HS. MG3 i MG ZS dva automobila se također mogu identificirati kao "braća" u smislu tehnologije jer oba za sada imaju samo novi pogon Hybrid+, koji je proslavio svoju premijeru ranije ove godine s modelom MG3.
Novi MG ZS je osjetno veći od modela kojeg zamjenjuje. S 443 cm neobično je dug za auto B-SUV segmenta te se ime već približava nekim kompaktnim SUV-ovima C-segmenta. U širinu mjeri 182 cm, a sa 164 cm je malo niži od prethodnika. S većim dimenzijama i međuosovinskim razmakom od 261 cm nudi mnogo vie prostora u unutrašnjosti od prethodnika. Automobil također ima mnogo više praktičnih pretinaca i veća vrata za lakši ulazak. U prtljažnik stane 443 do 1457 litara što je prilično velika zapremina za ovu klasu automobila.
Kao i većina drugih MG-ovih modela na tržištu, ZS se nudi u tri varijante opreme nazvane Standard, Comfort i Luxury. Srce interijera je poboljšani središnji zaslon koji u osnovnoj verziji ima 10,25 inča, a od razine opreme Comfort 12,3 inča. Ispod tog zaslona ima i nekoliko fizičkih tipki, a ispred vozača je 7-inčna digitalna instrument ploča.
Već od osnovne verzije infotainmnet sustav donosi DAB+ radio, satelitsku navigaciju, Android Auto i Apple CarPlay, a na njemu su i kontrole za automatsku klimu koja je serijska. U osnovnoj opremi su i stražnji parkirni senzori i kamera za pakiranje, no na nečemu se moralo i štedjeti tako da oprema Standard dolazi s halogenim prednjim glavnim sjetilima i 16-inčnim čeličim naplatcima s ukrasnim poklopcima. Ponuda sustava za pomoć u vožnji je od starta bogata.
MG ZS smo u prethodnoj verziji upoznali kao benzinsku i električnu verziju, no nova generacija ne starta s ni jednim od tih pogona već s novim hibridnim sustavom kojeg smo već imali priliku upoznati u MG3. Hibridni pogon u novom MG ZS Hybrid+ integrira 1,5-litreni benzinski motor od 102 KS s električnim motorom od 136 KS, što daje ukupnu snagu od 196 KS. Ova kombinacija osigurava vrijeme ubrzanja od 0 do 100 km/h za samo 8,7 sekundi, no maksimalna brzina je sa 168 km/h prilično skromna.
Visokonaponska baterija od 1,83 kWh puni se s pomoću visokoučinkovitog generatora od 45 kW i, prema MG-u pomaže da potrošnja goriva iznosi samo 4,8 do 4,9 l/100 km po WLTP-u. Hybrid+ neće ostati jedini pogonski sustav u ponudi jer će mu se na proljeće iduće godine pridružiti i atmosferski benzinski motor obujma 1,5 litara koji razvija 115 KS.
Novi MG se na Hrvatskom tržištu nudi u tri razine opreme, a kupci mogu odabrat i između sedam boja. Bogatija oprema Comfort u seriji je opremljena 17-inčnim naplatcima od lake legure, automatskim klima uređajem i boljim audio sustavom sa šest zvučnika. Vozačima je omogućena beskontaktna funkcija ulaza i pokretanja vozila "Keyless Entry", kao i dodatna oprema za povećanu udobnost, uključujući ventilacijske otvore za putnike na stražnjim sjedalima. Tu je i već središnji zaslon od 12,3 inča.
Najviša razina opreme, Luxury, donosi 18-inčne naplatke od lake legure, grijani upravljač, 360° kameru za lakše manevriranje. Sjedala su presvučena eko kožom, a prednja su grijana kao i upravljač. Također, vozačevo sjedalo je elektronski podesivo u šest smjerova.
Novi MG ZS Hybrid+ košta od 23.990 eura u Standard, 26.490 eura u Comfort i 28.490 eura u Luxury razini opreme.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....