Kamate pale i do 2,5 posto, krediti jeftiniji za 1600 eura

Premda je u lipnju registriran 3691 automobil, 40 više nego mjesec dana ranije, još smo uvijek 430 automobila daleko od lipnja prošle godine i čak 5751 od istog mjeseca rekordne 2008. Statstika je još lošija uzmemo li u razmatranje svih šest mjeseci ove godine, jer je registrirano svega 19.448 automobila, čitavih 30 posto manje nego ionako mršave 2009. Glavni uzrok, uz opću nesigurnost radnih mjesta, loši su uvjeti financiranja. U proteklih godinu dana, naime, kamatne stope na kredite i leasing za kupnju novih automobila skočile su nebu pod oblake – u pojedinim slučajevima i na vrtoglavih 11 posto (PBZ)!

Visoke kamatne stope bankari su postavili potaknuti rastom rizičnih kredita i rezervacijama za pokrivanje gubitaka. Trgovci automobilima krah prodaje pokušali su spriječiti sniženjima i akcijama, ali uzaludno, jer se većina automobila proteklih godina prodavala isključivo na kredit i leasing (60 do čak 80 posto). Sada se, međutim, nazire svjetlo na kraju tunela. U posljednjih mjesec dana banke su osjetno snizile kamatne stope na autokredite, unatoč i dalje visokim stopama rizika i neizvjesnosti. Razlog ne leži u procjeni da se krizi nazire kraj, već u činjenici da su banke pune novca i da se sredstva trebaju negdje plasirati. Najskuplji novac za banke je, naime, novac koji stoji u trezoru…

Pregledom tržišta kredita primjetno je da su kamate snizile RBA, Volksbank i Zaba, a za pojedine vrste kredita i Erste banka. Početkom godine RBA je za autokredite tražila kamatnu stopu od čak 10,25 posto, dok danas kamata iznosi svega 7,75 posto, što je čitavih 2,5 posto manje! To je ujedno i najznačajnije smanjenje kamate na tržištu. Istovjetnu kamatu nudi i Volksbanka, gdje je pad umjereniji, jer je kamata na autokredite početkom godine iznosila točno 9 posto. Erste banka trenutno je tržišno najzanimljivija, jer nudi opciju kreditiranja uz najnižu kamatnu stopu - 7,50 posto. Nažalost, samo za kupnju Opela, dok za sve ostale marke vrijede ne baš povoljne redovne kamatne stope (9,30 do 9,80 posto).

K tome, klijenti banke u kojoj se podiže autokredit ostvaruju i dodatno pravo na još povoljnije kamate. Splitska banka, primjerice, umjesto 9,90 posto svojim klijentima nudi 8,90 posto, Zaba umjesto 8,40 klijentima banke nudi 8,10 posto za kredite uz valutnu klauzulu, a za kunske umjesto 7,80 klijentima daje 7,50 posto…

Koliko to znači budućem korisniku kredita? Za kredit u RBA u džepu kupca će uz današnju stopu od 7,75 posto, pod uvjetom da je riječ o kreditu za automobil vrijedan 15.000 eura i rok otplate od 7 godina, na kraju ostati čak 1599 eura više nego da je kredit uzeo u siječnju, što je smanjenje za čitavih 11 posto! Drugim riječima, umjesto ukupnih 21.081 eura s početka godine, kupac automobila će za kredit uzet u srpnju do kraja otplate platiti 19.482 eura. Lijepa ušteda…

Korisnik kredita u Volksbanci će platiti isti ukupni iznos za kredit uzet u srpnju, a usporedivši ga sa siječnjem, proći će 790 eura povoljnije. A s obzirom da je Opel uvijek u užem izboru prosječnog hrvatskog kupca automobila, Erste je ponudila trenutno najpovoljniju kamatu na tržištu – 7,50 posto. S obzirom da su i kamate po stambenim kreditima dostigle razinu iznad 7 posto, ponuda je vrlo zanimljiva, čak i ako niste ljubitelj Opela.

Napominjemo, kao i uvijek, da su kamatne stope na kredite samo inicijalni trošak, koji će korisnik kredita morati ubaciti u svoju završnu računicu. Ostaju, naravno, raznovrsne naknade za obradu kredita, kao i premije osiguranja te ostale naknade ovisno o izabranom modelu kreditiranja. Najbolje je, kao i uvijek, usporediti efektivne kamatne stope na kredite koje nude pojedine banke, jer su jedini pravi pokazatelj stvarnog stanja na tržištu kredita.